Hliník se používá v dopravě pro svůj nepřekonatelný poměr pevnosti k hmotnosti. Jeho nižší hmotnost znamená, že k pohybu vozidla je zapotřebí méně síly, což vede k vyšší spotřebě paliva. Přestože hliník není nejpevnější kov, jeho legování s jinými kovy pomáhá zvýšit jeho pevnost. Jeho odolnost proti korozi je dalším bonusem, který eliminuje potřebu těžkých a drahých antikorozních nátěrů.
Zatímco automobilový průmysl stále silně spoléhá na ocel, snaha o zvýšení účinnosti paliva a snížení emisí CO2 vedla k mnohem širšímu použití hliníku. Odborníci předpovídají, že průměrný obsah hliníku v autě se do roku 2025 zvýší o 60 %.
Vysokorychlostní železniční systémy jako „CRH“ a Maglev v Šanghaji také používají hliník. Kov umožňuje konstruktérům snížit hmotnost vlaků a snížit třecí odpor.
Hliník je také známý jako „okřídlený kov“, protože je ideální pro letadla; opět díky tomu, že je lehký, pevný a pružný. Ve skutečnosti se hliník používal v rámech vzducholodí Zeppelin ještě předtím, než byla letadla vůbec vynalezena. Dnešní moderní letadla používají hliníkové slitiny v celém rozsahu, od trupu až po přístroje v kokpitu. Dokonce i kosmické lodě, jako jsou raketoplány, obsahují ve svých dílech 50 % až 90 % hliníkových slitin.