Hliník se v dopravě používá díky svému bezkonkurenčnímu poměru pevnosti a hmotnosti. Jeho nižší hmotnost znamená, že k pohybu vozidla je zapotřebí menší síla, což vede k vyšší palivové účinnosti. Ačkoli hliník není nejpevnějším kovem, jeho legování s jinými kovy pomáhá zvýšit jeho pevnost. Jeho odolnost proti korozi je dalším bonusem, který eliminuje potřebu těžkých a drahých antikorozních nátěrů.
Přestože se automobilový průmysl stále silně spoléhá na ocel, snaha o zvýšení palivové účinnosti a snížení emisí CO2 vedla k mnohem širšímu využití hliníku. Odborníci předpovídají, že průměrný obsah hliníku v automobilu se do roku 2025 zvýší o 60 %.
Vysokorychlostní železniční systémy jako „CRH“ a Maglev v Šanghaji také používají hliník. Tento kov umožňuje konstruktérům snížit hmotnost vlaků a tím i třecí odpor.
Hliník je také známý jako „okřídlený kov“, protože je ideální pro letadla; opět kvůli své lehkosti, pevnosti a pružnosti. Ve skutečnosti se hliník používal v rámech vzducholodí Zeppelin ještě před vynálezem letadel. Dnes moderní letadla používají hliníkové slitiny všude, od trupu až po přístroje v kokpitu. Dokonce i kosmické lodě, jako jsou raketoplány, obsahují 50 % až 90 % hliníkových slitin ve svých součástech.