Ⅰ Hlavní oblasti použití litých hliníkových slitin
Hliníkové slitiny pro odlévání se staly nepostradatelným klíčovým materiálem v moderním průmyslu díky své nízké hustotě, vysoké měrné pevnosti, vynikajícímu výkonu při odlévání a odolnosti proti korozi. Oblasti jejich použití lze shrnout do následujících pěti oblastí:
1. Dopravní oblast: hlavní nositel revoluce lehké techniky
Automobilový průmysl: Jako největší navazující trh pro lité hliníkové slitiny (s více než 60% podílem) se široce používají v blocích válců motorů, skříních převodovek, nábojích kol a konstrukčních komponentech podvozku. Vezměme si jako příklad slitinu ADC12, míra průniku jejích tlakových litin do plášťů baterií vozidel s novými energetickými motory, koncovek motorů a dalších komponentů se neustále zvyšuje, což tlačí spotřebu hliníku na vozidlo směrem k cílové hodnotě 220 kg.
Letectví a kosmonautika: V konstrukčních součástech letadel (jako jsou nosníky křídel, konzole podvozků) a částech motorů (jako jsou lopatky turbín, skříně) dosahují vysokopevnostní hliníkové slitiny (jako je ZL205A) rovnováhy mezi vysokou teplotní odolností 400 ℃ a odolností proti únavě materiálu díky procesu tepelného zpracování T7, což výrazně zlepšuje palivovou účinnost.
Železniční doprava: Klíčové komponenty, jako jsou podvozky a převodovky vysokorychlostních vlaků, jsou vyrobeny ze slitiny ZL1101A, čímž se dosahuje snížení hmotnosti o více než 30 % a zároveň je zajištěna pevnost.
2. Elektrotechnická a elektrotechnická oblast: technická podpora pro přesnou výrobu
Elektronické produkty 3C: Střední rám smartphonů a plášť notebooků jsou vyrobeny z ultratenkých tlakově litých dílů z hliníkové slitiny a slitina ZL402 je přesně vyrobena s tloušťkou stěny 0,5 mm technologií polotuhého tváření a zároveň splňuje požadavky na elektromagnetické stínění a odvod tepla.
Energetická zařízení: Slitina ZL303 se používá pro plášť vysokonapěťových rozvaděčů a chladičů transformátorů a díky své odolnosti proti korozi v mořské vodě vykazuje jedinečné výhody při stavbě pobřežních elektráren.
3. Oblast mechanických zařízení: výkonnostní model odolnosti proti opotřebení a korozi
Průmyslové roboty: Těleso reduktoru je vyrobeno z eutektické slitiny Al-Si (například ZL117) a technologie sféroidizace křemíkové fáze zlepšuje odolnost proti opotřebení o 40 %, čímž prodlužuje životnost zařízení.
Stavební stroje: Pro těleso hydraulického čerpadla, základnu ventilového ostrova a další komponenty je vybrána slitina ZL104 a tepelným zpracováním T6 je dosaženo pevnosti v tahu σb ≥ 350 MPa, vhodné pro podmínky vysokého zatížení.
4. Inovativní postupy zelené výstavby v oblasti šablon budov
Bednění z hliníkové slitiny: PodílSlitina 6061-T6Bednění používané v prefabrikovaných budovách dosahuje 35 % a jeho vlastnost opakovaného použití více než 200krát snižuje stavební odpad o 90 % ve srovnání s dřevěným bedněním, což splňuje požadavky strategie „dvojího uhlíku“.
5. Národní obrana a vojenský průmysl: Průlom v oblasti výkonu v extrémních podmínkách
Raketový prostor: Slitina ZL205A je podrobena tepelnému zpracování T77 pro zachování rozměrové stability v teplotním rozsahu -54 ℃ až 150 ℃ a používá se na konstrukční součásti strategických raketových těles.
Lodní vybavení: Vrtule ze slitiny ZL305 mají míru odolnosti proti korozi v prostředí s mořskou vodou nižší než 0,03 mm/rok, což ve srovnání s tradičními slitinami mědi prodlužuje jejich životnost třikrát.
Ⅱ Analýza rozměrů a klíčových ukazatelů litých hliníkových slitin
Systém hodnocení výkonnosti materiálů
Výkon odlévání: Díky tekutosti (délka spirály ≥ 500 mm) a lineárnímu smrštění (≤ 1,2 %) jakožto klíčovým ukazatelům se slitina Al-Si stala preferovanou volbou pro tlakové lití díky své výhodě eutektického složení.
Mechanické vlastnosti: Pevnost v tahu (σ b) a prodloužení (δ) musí odpovídat danému použití, například u automobilových bezpečnostních komponentů vyžadujících σ b ≥ 250 MPa a δ ≥ 3 %.
Reakce na tepelné zpracování: Stav T6 má o 15 % - 20 % vyšší pevnost ve srovnání se stavem T5, ale je třeba vyvážit riziko zpevnění.
Analýza nabídky a poptávky v průmyslovém řetězci
Strana surovin: Dodávky hliníkového šrotu tvoří 59 %, ale závislost na dovozu stále existuje (hlavními zdrojovými zeměmi jsou Malajsie a Thajsko) a pozornost by měla být věnována změnám v celní politice 760200090.
Konec výroby: Míra využití výrobní kapacity recyklovaného hliníku je nižší než 55 % a míra koncentrace v průmyslu CR10 je pouze 45 %. Nově přidaná výrobní kapacita v An-chuej, Kuang-tungu a dalších místech bude uvolňována koncentrovaným způsobem (očekává se, že v roce 2025 přibude 2,66 milionu tun).
Strana spotřebitelů: Tempo růstu poptávky v automobilovém sektoru silně koreluje s výrobou vozidel na nové zdroje energie (s korelačním koeficientem 0,82), zatímco stavební sektor je významně ovlivněn politikou garantovaných dodávek.
Cesta vývoje procesní technologie
Technologie čištění taveniny: Rotační vstřikovací metoda (RGI) dosahuje obsahu vodíku ≤ 0,15 ml/100 gAl, což je o 60 % účinnější než tradiční bublinková metoda.
Aditivní výroba: Technologie selektivního laserového tavení (SLM) umožňuje jednorázové lisování složitých kanálových konstrukčních komponentů, čímž se zvyšuje využití materiálu na více než 85 %.
Simulační technologie: Software ProCAST simuluje tendenci ke smršťování a kypření, řídí optimalizaci množství přidávaného inokulantu a snižuje míru zmetkovitosti o 2,3 procentního bodu.
Hnací síly tržních cen
Složení nákladů: Hliníkový šrot tvoří 90 % a kolísání cen elektrolytického hliníku se projevuje v součtu ceny hliníku A00 x diskontní sazba. Aktuální poplatek za zpracování se pohybuje v rozmezí 800–1200 juanů/tuna.
Cenová arbitráž: Průměrné regresní charakteristiky cenového rozdílu mezi hliníkem ADC12 a A00 jsou významné. Pokud cenový rozdíl přesáhne 2500 juanů/tunu, projeví se substituční efekt rafinovaného odpadu.
Cyklus zásob: Poměr společenských zásob k interním zásobám (15 700 tun/79 000 tun) je na historickém minimu a musíme si být vědomi pulzujícího dopadu trhu s doplňováním zásob na ceny.
Ⅲ Výhled na trendy rozvoje odvětví
Zlepšení struktury poptávky: Poptávka po nových dílech pro tlakové lití vozidel pro energetické účely se zvýší o 24 % ročně, což povede k tomu, že tržní podíl tepelně nezpracovaných hliníkových slitin (jako je CNC-F) překročí 30 %.
Zrychlení technologické integrace: Aplikace technologie digitálních dvojčat v procesu tavení dosáhla přesnosti řízení složení ± 0,05 % a výtěžnosti 92 %.
Prohlubující se dopad politiky: Po úplném zavedení politiky „reverzní fakturace“ se očekává, že daňové zatížení podniků zabývajících se recyklovaným hliníkem klesne o 1,2 procentního bodu, což podpoří uvolnění výrobní kapacity splňující požadavky.
Tato analýza ukazuje, že odvětví slévání hliníkových slitin přechází od tradiční výroby k trojrozměrným inovacím „dat materiálového procesu“. Podniky si musí vybudovat konkurenceschopnost železa založenou na „výkonu, nákladech a dodávce“, aby se vyrovnaly s dvojí změnou nové energetické revoluce a inteligentní výroby.
Zveřejnění referenční ceny pro futures kontrakty na odlévání hliníkových slitin šanghajskými obchodníky s futures 9. června je proto nevyhnutelným výsledkem, který nejen demonstruje rozvoj domácího trhu s futures sloužícího reálné ekonomice, ale také naznačuje rostoucí vliv Číny v globálním systému tvorby cen hliníku. S intenzivní účastí průmyslových zákazníků se očekává, že se tato rozmanitost stane klíčovým ukazatelem pro měření materiálových nákladů na nová energetická vozidla.
Čas zveřejnění: 11. června 2025