Aerospace
Jak dvacáté století postupovalo, hliník se stal základním kovem v letadlech. Drak letadla byl nejnáročnější aplikací pro hliníkové slitiny. Dnes, stejně jako mnoho průmyslových odvětví, i letecký průmysl široce využívá výrobu hliníku.
Proč zvolit hliníkovou slitinu v leteckém průmyslu:
Nízká hmotnost— Použití hliníkových slitin výrazně snižuje hmotnost letadla. S hmotností zhruba o třetinu lehčí než ocel umožňuje letadlu buď nést větší hmotnost, nebo se stát úspornějším.
Vysoká pevnost— Pevnost hliníku umožňuje nahradit těžší kovy bez ztráty pevnosti spojené s jinými kovy, přičemž těží z jeho nižší hmotnosti. Nosné konstrukce mohou navíc využít sílu hliníku, aby byla výroba letadel spolehlivější a nákladově efektivnější.
Odolnost proti korozi— Pro letadlo a jeho cestující může být koroze extrémně nebezpečná. Hliník je vysoce odolný vůči korozi a chemickému prostředí, takže je zvláště cenný pro letadla provozovaná ve vysoce korozivním námořním prostředí.
Existuje celá řada různých typů hliníku, ale některé jsou pro letecký průmysl vhodnější než jiné. Příklady takového hliníku zahrnují:
2024— Primárním legujícím prvkem v hliníku 2024 je měď. Hliník 2024 lze použít tam, kde je požadován vysoký poměr pevnosti k hmotnosti. Stejně jako slitina 6061 se i 2024 používá v konstrukcích křídel a trupu kvůli napětí, které během provozu dostává.
5052— Hliník 5052, nejvyšší slitina z tepelně nezpracovatelných jakostí, poskytuje ideální účelnost a lze jej kreslit nebo tvarovat do různých tvarů. Kromě toho nabízí vynikající odolnost proti korozi slané vody v mořském prostředí.
6061— Tato slitina má dobré mechanické vlastnosti a je snadno svařitelná. Je to běžná slitina pro všeobecné použití a v leteckých aplikacích se používá pro konstrukce křídel a trupu. Je to běžné zejména u podomácku vyrobených letadel.
6063– Hliník 6063, často označovaný jako „architektonická slitina“, je známý tím, že poskytuje příkladné vlastnosti povrchové úpravy a je často nejužitečnější slitinou pro aplikace anodizace.
7050– Špičková volba pro letecké aplikace, slitina 7050 vykazuje mnohem větší odolnost proti korozi a trvanlivost než 7075. Protože si hliník 7050 zachovává své pevnostní vlastnosti v širších částech, je schopen zachovat odolnost proti lomům a korozi.
7068– Hliníková slitina 7068 je nejpevnějším typem slitiny, která je v současnosti na komerčním trhu dostupná. Lehká slitina 7068 s vynikající odolností proti korozi je jednou z nejtvrdších slitin v současnosti.
7075— Zinek je hlavním legujícím prvkem v hliníku 7075. Jeho pevnost je podobná jako u mnoha druhů oceli a má dobrou obrobitelnost a únavové vlastnosti. Původně se používal ve stíhacích letounech Mitsubishi A6M Zero během druhé světové války a v letectví se používá dodnes.
